4 horas en bus – el sistema de transporte en Lima

Cuando uno habla de la vida de migrantes viviendo en la ciudad de Lima, es imposible ignorar el hecho del transporte público en la ciudad.  El tráfico en Lima es conocido por ser terrible, y esto juego un gran papel en la vida de muchos habitantes de Lima, especialmente los que trabajan en una zona lejos de su casa, como es el caso de muchos de los migrantes quienes viven en la parte norte de la ciudad y trabajan en otros sitios.

tráfico normal en las avenidas de lima

Lima es una de las 30 ciudades más grandes en todo el mundo, con más de 8,000,000 habitantes, pero de estas ciudades grandes, Lima es una de las únicas que no tiene un sistema completo de transporte público para sus habitantes, como un tren eléctrico.  Ciudades mucho más pequeñas que Lima ya tienen su propio sistema de tren eléctrico.  En los años 1970, la ciudad de Lima empezó con planes para un sistema de tren para la ciudad, y aún empezaron con su construcción en los 80, terminando con solo 9.2 kilómetros en 1997.   Hoy en día, solo existe el sistema de micros y combis, lo que normalmente causa un dolor de cabeza para todos.

El Presidente Alejandro Toledo cuando se inició la primera línea de tren en Lima

Hay más de 60,000 combis en la ciudad, y llenan la ciudad con una atmósfera frenética por su gran competencía para ir los más rápido y atraer a más pasajeros.  La mera cantidad de combis y micros combinado con el estado malo de las calles y la mala organización de las avenidas significa que en Lima, es normal pasar 3 o 4 horas en el bus todos los días, y por muchas personas la realidad es aún peor que esto.

Este video da un ejemplo de como es viajar en un micro lleno

Este hecho tiene un gran efecto en la vida de muchas personas, porque 10 horas de trabajo se convierte en 14 cuando se considera tiempo para transporte. Las personas pierden tiempo de descanso con su familia para poder viajar a su trabajo.  Otro factor en el transporte en Lima es el costo – como no hay centralización de los micros ni de las rutas, no existe el concepto de una “transferencia” entre buses, lo cual significa que, si una persona tiene que cambiar de bus para llegar a un sitio, tienen que pagar de nuevo.  Para muchos migrantes en Lima, el sistema de combis significa un gasto – de tiempo y dinero.

Hay dos esperanzas para el transporte en Lima.  La primera son los nuevos planes para seguir con el tren eléctrico.  En 2010, empezaron de nuevo con la construcción de la red de tren, con 4 líneas planeadas ahora y 3 más para el futuro.  Esperan terminar con la primera línea en 2011, y con las 4 en 2025.  El tren eléctrico reducirá el tráfico y el tiempo de viaje considerablemente.

Los planes para el nuevo red en Lima

El otro mejoramiento en el tránsito público, por pequeño que sea, es el nuevo Bus Metropolitano que ha sido implementado en 2010.  Este bus es como una combinación de bus y tren, porque tiene su propio vía en la ciudad, así que evita el tráfico, y también solamente tiene ciertas paraderos designados, evitando la necesidad de parar cada 30 segundos para otros pasajero.  El Metropolitano corre por 33 kilómetros de la ciudad, desde Comas hasta Chorrillos, y ha cortado el tiempo de viaje sustancialmente para muchas personas.  Esto dicho, el Metropolitano solo tiene una ruta y no tiene capacidad para muchas personas, así que no ha arreglado totalmente el problema del transporte como haría un tren eléctrico.  Al menos es un comienzo en la organización de la infraestructura de Lima, lo que mejorará las vidas de los millones de migrantes que trabajan mucho y no tienen tiempo para gastar.

El Bus Metropolitano en el Centro de Lima

 

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